小鹏P7车型挑花眼E、N、G三大系列如何抉择？

  

  选购一款汽车，就像选购一款手机一样，虽然名称相同，但分为不一样的配置、型号，例如手机用不同的尾缀：Pro、Max、Plus等来区分，汽车通常会用：舒享、舒适、豪华、尊贵、旗舰……这些后缀来表示一款车的配置。当然，也有一些用数字加字母的组合来表明型号，例如小鹏P7)新上的四款车型625E、480E+、586G、480G+。

  相信很多人看到这已有些蒙圈，那么不同的车型版本有何区别，哪款车型或系列最值得入手？下面我们就来简单分析一波。

  不难理解，厂商将汽车分为多种版本，目的是为了满足不同消费者的不同购车需求。首先说“625E、480E+、586G、480G+”中的数字，它代表着续航水平，加上新增的四款车型，共有480km、562km、586km、625km、670km、706km六种续航可选。对于续航里程要求不高的，选择480km的就足够用了，如果是需要长途续航，670km和706km都是不错的选择。

  再来说说最后的字母后缀，如果你仔仔细细地观察目前小鹏P7在售的车型，能够正常的看到，除了E、N、G还有N+、E+，以及鹏翼版、鹏翼性能版这些额外的补充后缀，详细车型可参考下表。

  我们先看基础的E、N、G，这三个字母实际上就是小鹏PENG的后三个字母，代表了XPILOT智能等级梯度，也就是说在智能等级上E＞N＞G。

  简单举个例子，G版本，无论是480G、706G还是670G，它们都不具备XPILOT智能辅助驾驶系统；N版本，480N和586N的硬件系统版本为XPILOT 2.5+；E版本，586E和562E性能版、562E鹏翼性能版的硬件系统版本为XPILOT3.0。下表我们列出了部分硬件参数，可供参考。

  至于N+、E+，其实它们和N、E的区别并不大，你可以简单的理解为是2022款与2021款的区别，在细节上有一些升级，例如在前后车轮的尺寸上，480N版本的前后车轮直径为R18，480N+的车轮直径升级到了R19，直观感受就是轮胎更大一些。

  小鹏P7性能版、鹏翼性能版顾名思义，性能拉满。你可以将562E性能版、562E鹏翼性能版这两款车型当做是小鹏P7的“扛把子”版本，在这两款车型上你能看到小鹏最前沿、最强悍的技术和配置，以及更炫酷的车门打开方式，想要排面的，可入。

  相信看到这个地方，你已经对小鹏各个版本的车型配置了如指掌，不过别急着下单，因为近日小鹏针对P7来了个车型配置大更新，除了新增四款车型“625E、480E+、586G、480G+”外，还更新了权益。

  其实整体看下来，本次权益更新对于小鹏P7 586E、小鹏P7 480E这两款车型的意向用户来说，是非常超值的。我们大家可以看到，在权益更新后这两款车型价格没有调整，但直接标配了价值2万元的软件包，即便是减去取消充电权益的差价（充电桩4000元加充电费用五年6000元，共计约1万元），算下来也是省了1万元的。

  新增四款车型中的625E、480E+同样也是标配软件包的，由于是新增车型，无法对比其价值差，各位小伙伴可自行衡量。顺便说一句，小鹏P7的N系列和G系列不支持选装软件包，所以不参与此次权益更新，此前下单的用户依旧能够轻松的享受充电权益。

  整体看下来，个人最推荐的是E系列，尤其是586E、480E这两款。当然，除了价格和权益更新这两大因素外，小鹏P7 E系列自身的实力才是关键，可以说E系列本就是最受关注的系列。

  上文我们提到了，E系列搭载的是XPILOT3.0系统，依靠强悍的智能辅助驾驶硬件：14个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、厘米级高精定位以及米级高德高级驾驶辅助地图，能给用户所带来越级的智能驾驶感受。

  简单举个例子，就说说小鹏P7的智能导航辅助驾驶功能，在高精度地图覆盖的绝大部分高速公路和部分城市快速路，它能够准确的通过用户设置好的目的地和导航路线，实现起点到终点的智能导航辅助驾驶。

  在智能导航辅助驾驶的过程中，车辆能做到智能识别避让交通锥、规避大货车、智能辅助超车、最优车道选择等等操作，虽说用户在使用的过程中不能放手不管，但也非常大程度上减轻了驾驶压力，非常适合于长途驾驶。

  整体来讲，小鹏P7三个版本的车型各有优势，G系列和N系列虽没有E系列的智能配置高，但综合考虑到价格因素，还是很香的。不过，智能辅助驾驶毕竟是小鹏汽车的拿手好戏，在预算充足的前提下，个人建议直接冲E系列。

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